Про электромобили

Started by Sireayä mokri, November 26, 2011, 10:02:03 AM

Previous topic - Next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Sireayä mokri

When the mirror speaks, the reflection lies.

Kemaweyan

И всё-таки не вся энергия вырабатывается на тепловых электростанциях, а значит и небо коптится меньше. Кроме того, обычные тачки коптят его конкретно в городах, а электростанции как правило находятся не в непосредственной близости от жилых районов, что тоже хорошо. Конечно, электрокары назвать идеальными сложно, но всё-же за ними будущее. я считаю...
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Sireayä mokri

Проблема электрокаров ещё и в том, что само по себе производство аккумуляторов является весьма "грязным" процессом. К тому же, люди просто не захотят переходить с того, что "заправил — и катайся" на то, что "зарядил, проехал двести метров — и заряжай снова".
When the mirror speaks, the reflection lies.

Kemaweyan

Ну не так уж и 200 метров на самом деле. А производство аккумуляторов.. свинцовых - да, литиевых - не думаю.
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Sireayä mokri

Я считаю, водород имеет шанс, ведь работать он будет по тому же принципу: залил бак и поехал. Согласен, производство водородного топила — трудоёмкий процесс, однако в перспективе развития технологий он может стать и проще, и дешевле.
When the mirror speaks, the reflection lies.

Kemaweyan

Водород очень взрывоопасен, да и при сгорании в цилиндрах с обычным воздухом всё равно будут образовываться оксиды азота и т.п. А если заправлять ещё и кислородом.. ну это вообще бомба на колёсах получится... А вот водородные топливные элементы - это да, интересно. Но опять же по сути это будет всё равно электромобиль, только с этими самыми элементами вместо батарей.
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Sireayä mokri

Quote from: Kemaweyan on November 26, 2011, 11:27:57 AM
Водород очень взрывоопасен, да и при сгорании в цилиндрах с обычным воздухом всё равно будут образовываться оксиды азота и т.п. А если заправлять ещё и кислородом.. ну это вообще бомба на колёсах получится...

Нет, разумеется там не будет двигателя внутреннего сгорания. Да, там тот же электродвигатель, но в этом случае решаются все те проблемы с зарядкой и батареями.
When the mirror speaks, the reflection lies.

Kemaweyan

Ну не так уж все.. У нас всё равно пока нет заправок с водородом.
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Sireayä mokri

В Калифорнии есть. И до нас дойдёт :)
When the mirror speaks, the reflection lies.

Kemaweyan

Ну да.. ЕС вроде как до 2020 года собирается полностью запетить обычные тачки.
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Sireayä mokri

Сомневаюсь что-то...
When the mirror speaks, the reflection lies.

Kemaweyan

Хотя я возможно ошибся насчёт даты. Я не помню точно: то ли "до 2020", то ли "через 20 лет". 20 точно фигурировало...
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Kamean

#12
Возможно это только декларация.

А при сгорании водорода не образуется ничего, кроме водяного пара. Так что, как ни крути, но самое безвредное - водород производимый на АЭС. Но только пока АЭС цела.
Tse'a ngal ke'ut a krr fra'uti kame.


Kemaweyan

Не всё так просто. При сгорании углеводородов, теоретически, тоже ничего, кроме H2O и CO2, не образуется (CO2 хоть и не есть гуд, но всё-же полностью поглащается деревьями, при достаточном их количестве). Но на практике в цилиндрах ДВС температура и давление настолько высоки, что присутствующий в атмосфере азот соединяется с писутствующим там-же кислородом и на выходе получаем NO2, который при соединении с водой преаращается в азотную кислоту. А это уже не естественным образом утилизируемый  CO2, а намного серьёзнее. И уйти от этого никак нельзя, пока в цилиндрах присутствует воздух (который на 70% - азот).
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Kamean

Ещё не забываем про всякие присадки, смазку движка и прочие прелести. Да, а ведь технические жидкости тоже никуда не денутся, что бы движок не потреблял. :(
Tse'a ngal ke'ut a krr fra'uti kame.


Kemaweyan

Да. И хоть, конечно же, водород будет чище бензина, но тем не менее всё равно от идеала это очень даже далеко..
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Sireayä mokri

Двигатель с одной вращающейся деталью априори и надёжнее, и проще в обслуживании.
When the mirror speaks, the reflection lies.

Kemaweyan

Ты имеешь в виду электродвигатель в сравнении с ДВС?
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D

Sireayä mokri

Quote from: Kemaweyan on November 27, 2011, 10:49:33 AM
Ты имеешь в виду электродвигатель в сравнении с ДВС?

Да.
When the mirror speaks, the reflection lies.

Kemaweyan

Ну вот, это ещё один аргумент в пользу электрокаров :) Кстати, многие компании уже запустили их в серийное производство. Я только не знаю, как насчёт цены в стравнении с классическими бензиновыми/дизельными... :-\
Nìrangal frapo tsirvun pivlltxe nìNa'vi :D